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電動車充電樁 為何使用率不足十分之三?

發布時間:2018-11-21

[摘要]當前國內電動自行車社會保有量已超過2.5億輛,預計到2050年時這個數字將達到4億輛。

據獲悉:當前國內電動自行車社會保有量已超過2.5億輛,預計到2050年時這個數字將達到4億輛。面對如此龐大的電動車數量,各地管理者紛紛加強配套設施的建設,加強電動自行車的管理升級。

為防止電動車充電時引起的火災,治理小區雜亂的充電線,很多地方都設立電動自行車充電篷,充電電樁,但效果卻并不理想。

我國居民區充電柱建設已趨完善,無論是城市中的小區還是鄉村都能看到充電樁。

可是充電樁的使用率卻并不高,這不但是資源的浪費也不利于電動車行業的發展。明明是便民政策但充電樁的使用率為什么如此低?以山東濟南為例找出以下幾點原因:

一、充電樁充電每小時八分到兩毛錢之間,而住戶用電是四毛到六毛之間。充電樁的價格比在家充電低很多,但需要辦理電卡,一張電卡押金30元,丟了還需要補辦,很多人嫌麻煩。有些充電樁可以投擲硬幣,但現在硬幣少每次充電要想法設法兌換營部。建議使用掃碼付費。

二、充電樁需手動斷電,不然會一直跑電。用戶充幾個小時電后還要回來斷電,太過麻煩。建議使用定時斷電。

三、充電時需統一放置在一處,很多用戶擔心無人看管丟失車輛,這也是不愿將車放在充電樁充電的一個重要原因。建議搭建車棚配置管理員或者監控器。

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